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火花塞的工作環(huán)境非常惡劣,它要承受高溫、高壓以及燃燒后廢氣的強(qiáng)烈腐蝕。即便如此,消防車火花塞的工作溫度還是不能太低,因?yàn)闇囟冗^(guò)低,火花塞上的絕緣體容易積碳,最終引起漏電以至于產(chǎn)生缺火現(xiàn)象。這時(shí)需要我們了解導(dǎo)致消防車火花塞工作溫度過(guò)低的原因,并加以防范,該如何了解呢?

 

 

 以上圖為豪沃單橋消防車

 

1. 火花塞選擇不當(dāng)。不同冷熱型號(hào)的火花塞具有不同的散熱速度,冷型的火花塞散熱速度較快,熱型的火花塞散熱速度較慢。為保證火花塞在規(guī)定的溫度下穩(wěn)定工作,對(duì)于壓縮比高且熱值高的發(fā)動(dòng)機(jī),必須選用冷型火花塞以增加散熱速度,反之選用熱型火花塞。如果熱值低的發(fā)動(dòng)機(jī)仍選用了冷型的火花塞,必然造成消防車火花塞工作溫度過(guò)低,不能自潔。

 

2. 火花塞安裝不妥。為避免火花塞與氣缸之間漏氣,消防車在更換火花塞時(shí),隨意增加火花塞密封墊圈的個(gè)數(shù),不但會(huì)造成火花塞與氣缸之間螺紋鎖緊力下降而損傷螺紋,還會(huì)由于火花塞與氣缸之間的接觸面積增大而增加火花塞的散熱速度,致使火花塞工作溫度過(guò)低。

 

 

以上圖為豪沃單橋消防車

 

3. 環(huán)境溫度的影響。消防車發(fā)動(dòng)機(jī)在夏季工作時(shí),往往不容易造成火花塞積碳。在我國(guó)北方地區(qū),同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季比夏季的平均工作溫度低5~10度。因此,在選擇火花塞時(shí),冬季應(yīng)選擇偏熱型的火花塞。

 

以上三個(gè)因素就是導(dǎo)致消防車火花塞工作溫度過(guò)低的原因,如果火花塞工作溫度不適宜會(huì)使車輛動(dòng)力不足,油耗升高,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn),排氣管放炮冒黑煙。所以消防車車主朋友一定要定期保養(yǎng)火花塞,還要選擇合適的火花塞。

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