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高空作業(yè)車真空增壓器有哪些常見(jiàn)故障?

高空作業(yè)車真空增壓器常見(jiàn)故障及其原因:

松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí),高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)反常:真空管道的接頭或部件的接合處進(jìn)氣;排氣螺釘松動(dòng),螺釘接合面臟污、嵌損,彈簧裂斷。

高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)異常,甚至在踩踏制動(dòng)踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因:真空閥在閥座上座合位置不正確或座合不緊密;增壓器或分配閥膜片破裂;踩踏制動(dòng)踏板異常費(fèi)力:分配缸或主缸的活塞被卡?。辉鰤浩饕簤合蹬K污,制動(dòng)液管道的孔被堵塞;松開(kāi)制動(dòng)踏板后,制動(dòng)作用不能立即消除的原因:膜片的推桿被卡住或過(guò)長(zhǎng);制動(dòng)液臟污或有雜質(zhì);雙向閥門被卡住,分配閥的活塞被卡住,或者分配閥的閥桿過(guò)長(zhǎng)。

 以上圖為24米東風(fēng)高空作業(yè)車  

 

高空作業(yè)車制動(dòng)力不足原因:總泵皮碗破裂;膜片推桿內(nèi)的球閥不能準(zhǔn)確地封住活塞的出液孔;分配閥活塞被卡住,空氣濾淸器臟污;制動(dòng)系漏油液:推桿的皮碗損壞或破裂;分配缸的密封圈破裂;主缸的密封圈破裂。

 

以上圖為24米東風(fēng)高空作業(yè)車 

 

高空作業(yè)車真空增壓器的檢修:

高空作業(yè)車真空增壓器分解后,全部金屬零件應(yīng)使用溶劑洗凈并擦干,通道和凹槽應(yīng)用壓縮空氣吹干凈。橡皮制件應(yīng)用酒精或制動(dòng)液清洗,不得接觸機(jī)油、黃油和汽油;檢査真空閥和空氣閥及其閥座,不應(yīng)有槽紋及閥門破裂現(xiàn)象。分配閥橡膠膜片破裂或彈簧彈力不足和損壞,應(yīng)重鉚或更換新膜片,彈簧損壞應(yīng)更換;襯墊損壞和膠皮軟管破裂、漏氣,應(yīng)更換。鐵管破裂可焊補(bǔ)。帶膜片的推捍彎曲應(yīng)校直;主缸內(nèi)不應(yīng)有磨損、刮傷?;钊粦?yīng)有磨損。球閥不得有斑痕、剝落現(xiàn)象。主缸出油閥與座密封不嚴(yán),應(yīng)研磨合適;分配缸內(nèi)孔不應(yīng)有刮傷、銹蝕,輕微的可用極細(xì)砂紙打磨,再用清潔的棉布拋光。

以上圖為24米東風(fēng)高空作業(yè)車 

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