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開專用車會累嗎?

經(jīng)常開車的司機(jī)有時候都會叫累,那么開專用車也是一樣,一天要開好幾個小時的車都沒有休息的時間,這種情況下很多司機(jī)都找一個舒服的坐姿。
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每次開車前,你都會關(guān)注哪些細(xì)節(jié)?調(diào)整反光鏡,后視鏡,系安全帶其實(shí)我們經(jīng)常忽略座椅的調(diào)整,要知道座椅的調(diào)整在考駕駛證時也是一項,合適的座椅位置才能保證駕駛姿勢的正確,才能保障行車的安全。

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     錯誤坐姿

那么,什么才是正確的駕駛坐姿,又該如何正確地調(diào)節(jié)座椅呢?

一些新手司機(jī)因緊張而習(xí)慣“趴”在方向盤上開車。這樣的坐姿會導(dǎo)致腿部的活動空間不足,緊急情況下可能導(dǎo)致腿部被卡住而無法及時剎車。

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    “癱”坐的姿勢姿開車

相比新手,有些“老司機(jī)”則喜歡用“癱”坐的姿勢姿開車。這種姿勢確實(shí)很舒服,但會降低開車視線,因而提高危險系數(shù)。當(dāng)然,也不能坐太高,否則容易在顛簸的路段撞到車頂,增加身體的擺動幅度。

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坐姿錯誤正確對比圖

首先保持合理的視線高度

正確的坐姿高度應(yīng)該使眼部水平視線處于車窗中間偏上,或者使頭頂與車頂保持在一拳左右的距離。
 

其次保證充裕的腿部空間

調(diào)節(jié)座椅前后距離,使腿部保持大約120度彎曲角度,這樣既能保證正常的血液循環(huán),又可以留下足夠的活動空間。太遠(yuǎn)或太近,都會在緊急制動時難以發(fā)力。若想坐得舒服點(diǎn),也可以在確保油門、剎車都可以踩到底的情況下,將座椅稍微向后調(diào)。
 

另外記得方向盤也要調(diào)整

除了座椅的調(diào)節(jié),方向盤的調(diào)節(jié)也很關(guān)鍵。雙手握住方向盤的高度不應(yīng)超過肩膀,方向盤中心到胸前的距離應(yīng)保持在30cm-45cm,即在身體放松的狀態(tài)下,手腕可以自然地搭在方向盤上,這樣的距離危險時刻才能為安全氣囊的打開留下空間。
 

 以上方法專用車司機(jī)學(xué)會了嗎,大家可以試試哦!

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