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冬季行車油耗猛增？

　　說到這個問題，很多司機朋友的第一反應(yīng)便是“過多使用了空調(diào)”，其實以下五大因素才是導致油耗猛增的罪魁禍首，對癥下藥才能真正省油。
 

　　原因一：輪胎附著力低

　　到了冬天，南方陰雨綿綿，北方冰天雪地，路面濕滑，車胎附著力也相應(yīng)降低，導致行車效率降低，而且徒增油耗。此時，應(yīng)該適當降低車速，不僅節(jié)省油耗，而且還能確保行車更加安全。
 

　　原因二：行車風阻增加

　　進入寒冬，風雪天氣越來越多，貨運路上遇到逆風、橫風行駛的情況也越來越多，從而導致車輛前進阻力增大，油耗增加。所以，在選擇車輛外觀時，除了好看，其導風能力也很重要。

　　原因三：發(fā)動機效率降低

　　冬天氣溫低，冷空氣遇到冷的燃油會造成發(fā)動機效率變得差。因為低溫使柴油比重變大，會噴得更遠，所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機會更大；同時，低溫空氣會使燃燒推遲，燃燒壓力和燃燒溫度降低。如果車具備油箱加熱功能，這一情況會得到很大緩解。

　　原因四：發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定

　　寒冷的氣溫條件下，發(fā)動機進入正常工作水溫的時間也會變長，在發(fā)動機水溫逐漸升高的過程中，油耗是隨溫度升高而降低的，這個時間的變長意味著總油耗也會變大。所以無論什么季節(jié)，要想充分節(jié)油就不能讓水溫（缸壁溫度）太低！
 

　　原因五：用錯機油

　　寒冬已至，車各種油液也要改用冬季的了。此時，建議找出車輛發(fā)動機使用手冊，弄清機油和氣溫環(huán)境的對應(yīng)使用條件。

　　一般現(xiàn)在使用的都是冬夏通用機油，也叫多級機油，后面的數(shù)字30、40、50是粘度等級，前面的數(shù)字0、5、10、15是是冬天相對應(yīng)氣溫下的粘度等級，用-35℃攝氏度加上前面的數(shù)字就是可以安全使用的氣溫。

　　溫馨提示大家：節(jié)油雖重要，生命價更高，冬季行車，一定要注意安全。