在開車的時候，人的反應速度有多快？據此前多次案例表明，公路交通事故的原因多數是反應時間不足，或開車走神所致。為了提高行車安全，現階段大多數物流公司在招聘職業駕駛員的時候，都會進行各種安全培訓，而讀秒跟車法則是其中重要的一課。
讀秒跟車法到底是什么？其中不斷提及的“4秒”到底有什么含義呢？
▎人的反應有多快？別高估自己
在開車識別到危險，到正確的處理并成功避險，需要多長時間呢？一般情況下，在行車過程中，人看到危險至信息傳遞到大腦的時間需要0.5秒，大腦綜合各位信息作出正確的決策需要0.5秒，再將決策信息傳遞至四肢，進行避險動作需要0.5秒。
由于車輛本身自重原因及剎車性能的客觀因素影響，一般需要1-1.5秒才能成功避險，而且受天氣、道路條件以及載重等方面的元素，整個避險動作的時間會延長。
由于我們大多數卡友都是職業駕駛員，在公路上每年動輒跑十萬公里以上，在處理險情方面的經驗非常豐富。但是別忘了，我們不可能每次都100%正確處理險情，人難免有出錯的時候，而且車輛的制動性能并不是隨時都能保持在最佳狀態。那么，我們怎么去盡可能的避免意外狀況的發生呢？
▎4秒跟車法 以“秒”算車距
在現階段，大多數物流企業以及車隊的安全培訓中，都會提及到一門課程，讀秒跟車法。其中一個重要的概念就是跟車距離，什么樣的跟車距離才是最合適的呢？這里就要提到4秒跟車法了。
我們在跟車的過程中，與前車應該保持4秒及以上的距離。為了便于大家理解，可參考上表。舉個例子，在車輛載重合規、制動系統優秀的情況下，車速在80的情況下，我們需要保持至少88以上的跟車距離，實際情況中，這個距離還應該適當延長。
安全的跟車距離并不是固定值，而是通過車速的不斷變化來適當調整跟車距離。一般情況下，最少為4秒，如果外部環境惡劣，如雨天路面濕滑等情況，最少需要保持8秒甚至更長的跟車距離。那么，在車輛移動的過程中，我們如何來判斷合適的跟車距離呢？
比如，我們看到前方有一塊路牌，這個時候可以開始倒計時讀秒，4、3、2、1，0，若數完，自己所駕駛的車輛（后車）未達到該參照物，說明跟車距離安全。反之，若還未數完4秒，車輛已經到達參照物，這時的前后車距是不安全的，應該立即減速，延長跟車距離。
當然，4秒不是固定值，如果是重車或者雨天路面濕滑等情況，跟車距離還需要適當延長。最為重要的是，開車任何時候都不能急，在車流中我們必須要給自己留夠足夠的反應空間和時間。
▎跟車距離太長 其他車見縫插針？如果跟車距離太長？經常會有其他車輛加塞怎么辦？
關于這個問題，加拿大多倫多大學一些研究員在1999年做了個研究。在實驗中，他們拿兩種車子做了對比，一種是頻繁變道，變來變去開的，一種是老老實實跟著車流走。
最終這項研究結果是，來回變道，并不會讓你更快的到底目的地，反而會增加發生事故的隱患。其主要原因在于，在擁堵路段開車的時候，心理上會覺得另外一條道會更快，但事實是一種錯覺，為了一丁點速度，去增加安全隱患何必呢？
正如此前很多卡友的觀點一樣，好的司機應該具備四大要素，熟練的機械操作、對交通法規的正確理解和執行以及預見性駕駛的學習，最為重要的是一定要有好的心態---謹慎與寬容。
安全到達遠比按時到達更重要！安全駕駛其實并不是我們一個人的事，更是每一個交通參與者的事，希望大家共同提高公路運輸安全，讓我們的出行更加平安。
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